filobus

@Paoblog @tecnologia @informapirata a parte questo caso, mi chiedo se si possa fermare la mania dilagante di mettere l'ai dappertutto imponendo di permettere la scelta all'utente di quale ai usare (ad esempio come si fa con sistemi operativi e browser)

#ai

@archaeology@mstdn.social what was used to light the fire? (Wood, oil) How was it carried up to the top? Were used mirrors to enhance the light?

@francal @aitech era un quadro impressionista è diventato un quadro cubista 🤣

@valleria @scienza teorie sul perché fosse isolato? 🙏🏼

@skariko @aitech è che mi domando quanto sia uno strumento del potente per la sua azione di propaganda e manovra delle masse, e quanto sia strumento del potente per l'autoinganno e il perdersi nei propri sogni egomaniacali...

@marcocalamari @lealternative del tipo discuti con compagnə, e Alexa prende le parti di compagnə?

@pirati @mattfortini @pirati@feddit.it quel che stupisce (o forse no) è l'incompetenza tecnica
Alla fine i politici fanno contenti i referenti (non certo gli elettori), poi che si realizzi o meno, e come, a loro non importa, immagino avranno avuto un loro ritorno, un aiutino, diciamo così

@piratepost @pirati si può tispondere pubblicando in eterno l'ultima lista, dicendo che è lecito non aspettarsi nessun cambiamento da allora, salvo controprova

@rivoluzioneurbanamobilita @news bisogna creare un prodotto che i politici possano vendere (di cui possano vendere il controllo), come le autostrade a enti privati.
Solo così avremo la collaborazione della politica, ché se non hanno un tornaconto non spingeranno mai niente.
Potremmo creare un'autostrada solo per suv per i superricchi, con connesse piste ciclabili per il popolo che così non intasano le autostrade dei superricchi. Così facciamo contenti supericchi, politici e popolo