Nomad

joined 2 years ago
MODERATOR OF
[–] Nomad 2 points 2 months ago

That's how most significant scientific discovery works. If you could expect it, it's probably not significant.

[–] Nomad 2 points 2 months ago

Dang I'm blind xD

[–] Nomad -4 points 2 months ago (2 children)

OPs brother is an undiagnosed autist.

[–] Nomad 2 points 2 months ago (1 children)

Good to know, good advice. Thanks

[–] Nomad 1 points 2 months ago (3 children)

Yeah the episode is more about the guest who is a life long insider in the industry. Not specifically suspicious if you don't offer paid advice as all the other shills.

[–] Nomad 1 points 2 months ago

Offensichtlich. Beide Optionen sind politisch unbequem. Entweder die Ukraine wars die wir dringend unterstützen sollten. Oder die Amis warens die unsere militärische Unterstützung finanzieren. So oder so ein Grund für die Wähler den Politikern das Fell über die Ohren zu ziehen. Also "lautes" schweigen.

[–] Nomad 11 points 2 months ago (13 children)

Love the dream, hence my username. But listen to the sceptical Sunday episode of the Jordan harbinger show about digital nomadism. Especially about the industry selling the dream, which makes me very suspicious of OP.

[–] Nomad 1 points 2 months ago

Kein Widerspruch von meiner Seite

[–] Nomad 2 points 2 months ago

Looks like black sesame seed icecream

[–] Nomad -3 points 2 months ago (2 children)

Für die die es nicht wissen: die DB ist ein Logistik unternehmen, die verdienen ihr Geld nicht mit Personen Verkehr und haben entsprechend null Anreiz daran irgendwas zu ändern.

Güter sind günstiger, einfacher und meistens nicht just in time und bringen massiv mehr Geld.Und wer schon mal mit einem DB Triebfahrzeugführer diskutiert hat über seinen garantierten Feierabend Zeitpunkt durch die Gewerkschaft wenn er gerade erst Anfangen soll zu arbeiten, der weiß dass die Bahn sowohl so effizient arbeitet wie eine Behörde als auch so betrieben wird. Da die Bahn also eh effektiv staatlich betrieben wird und ein quasi Monopol hat, macht das Geschrei nach Verstaatlichung wenig Sinn.

Man sollte die schienen Netze liberalisieren und alle Nutzer die Instandhaltung tragen lassen. Plötzlich zahlt die Industrie ihren teil und der Personenverkehr wird zur Fußnote im Hinblick auf die kosten. fairer Wettbewerb rennt Kreise um die DB ohne Subventionen und staatliches Quasimonopol.

[–] Nomad 13 points 2 months ago (1 children)

Okay, I'm gonna be the one to say it: things like this wouldn't be believable in good faith if people weren't so used to being fucked over by their politicians all the time.

[–] Nomad 3 points 2 months ago

Haare selber schneiden. Einmal gerät kaufen, danach nie wieder Frisör bezahlen.

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