Pourquoi pas, je vais attendre de voir comment évolue mon travail, j'aurais peut être des résultats intéressants a la fin de lautomne. J'ai un peu peur de pas avoir de réponses a beaucoup de questions :)
I'm on Lemmy but I don't have porn neither. It depends o' the instance you are in I think. Experience may vary.
D'accord avec ton avis ! je préciserai juste une truc sur les ralentisseurs et pourquoi ils ne sont pas la solution choisis a chaque fois. Déjà ça coûte plutôt cher la peinture c'est très peu coûteux donc facile a mettre en place surtout pour des petites commune avec peu de moyen. Ça entraîne pas mal de nuisance sonore aussi pour les riverains. Un bon aménagement ici ça pourrait être un plateau traversant ça fait l'effet d'un ralentisseur plus amené un partage de l'espace mais là encore je pense que ça serait pas suffisant faudrait gérer les causes du passage, et ajouter d'autre aménagement et du mobilier pour amener un effet de rétrécissement de la chaussée, changer l'ambiance très routier. Mais bon ça coûte cher et ça demande pas mal de volonté politique.
Urbaniste dans une ville du même genre ici. Pour moi c'est pas une bonne idée si c'est la seule action. Au final les gens vont très vite s'habituer et ça va rien changer voir ça va brouiller les codes. Les lignes classiques ne sont déjà pas respectées si il y a la moindre ambiguïté, la sur un espace comme ça je pense qu'il y a mieux à faire que des lignes partout. Après si c'est la première étape peu coûteuse et que d'autres actions suivent derrière ça peut être bien.
L'art sur asphalte ça peut servir mais pas seul. Il faut traiter la cause de passage des voitures ici (concrètement voir si il y a des flux de passage traversant et les transférer sur des rues adjacentes plus adapter en contraignant le flux, ou encore travailler sur le stationnement ou sur les pôles générateurs de flux comme les commerces de passage type tabac), améliorer les alternatives concrètement stationnement vélo, circulation pietonenne, aspect de la rue (c'est dans ce point là que l'art sur asphalte intervient mais ce n'est qu'un outil et pas le plus efficace) l'usage de la rue avec du mobilier ou des animations. Bref c'est pas simple, j'ai des projets d'expérimentation dans ma ville faudrait que j'en fasse un post un jour peut être. Mais c'est pas simple j'espère que ça marchera mais c'est plus un marathon qu'un sprint.
I agree with you, and I am an urbanist working in a small town in France (5000 hab) we thought about using this kind of technique but ultimately for the reasons you mention we back track a bit. For the few test we did, we noticed that paint is never enough (car already does not respect regular paint, a bit on our part in my opinion cause we design it wrong but that another subject). You have to work on why ppl come here by car, how they can use other roads, make this one difficult for non essential uses and make the other modes more convenient. Paint alone can't do that.
But, with other measures, as a transition step to a long term project asphalt art can be useful. (I mean, I hope so xD we worked on a summer redisign project with light elements, artist event and paint in one of our street. I hope it will work to be the first step of a better project).
J'avoue, mon mauvais ! En vrai ça me ferai rire même si je pense que ma santé mentale tiendrait pas le coup.
I'm in the same mood but with replacing my car. My car is at the end of the life cycle. And I have no intention of prolonging it much longer. It would cost me money an buying a new car really threatened my budget balance. Gladly I live in a small European town and I don't need a car for work so everything should be ok for me. The only problem is that I want to use government credit for an ebike by getting rid of my car, the thing is that I live in a flat and I don't have a bike garage.
Sûrement un plaisir SM, faut aimer se faire du mal pour faire ça xD
Je comprends pas pourquoi c'est pas partout comme ça mais bon espérons que ça donne des idées a d'autres collectivités !
Nos anciens étaient très ingénieux, et la plupart des bâtiments construit avant la révolution industriel était très "efficace" dans leur conception. (Dans ma ville par exemple il y a des ancienne ferme urbaine, bien que les bâtiment soit simple et pour certain maintenant à l'abandon, ils sont bien orienté, très dense avec des murs très épais, tous coller les une au autre pour être efficace en déperdition et usage de l'espace, très bien intégré dans la pente, bien protégé du vent qui peut être fort ici. Par contre la taille des rues c'est compliqué avec la bagnole et le parking, la lumière dans certaines rues c'est pas simple, et pas de jardin, alors qu'on est dans une petite ville de montagne.
On ferai bien de s'en inspirer, par contre ça veut qui qu'il va falloir aussi revoir nos modes de vie parfois et ça tout le monde n'est pas prêt. Et puis l'adaptation va avoir ses limites a un moment ça va rapidement devenir invivable a certain endroit.
Merci Camus ! J'essaie de perdre mon habitude de juste regarder et maintenant me mettre a poster un peu mais pas facile.
Ouah c'est trop dur xD