IsoKiero

joined 2 years ago
[–] IsoKiero@sopuli.xyz 1 points 1 month ago (1 children)

Do those bite to copper?

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 1 points 1 month ago (3 children)

You need to cut off the end of the pipe and get a new fitting there which mounts to the pipe and threads to the wall. Take measurements and photos of stuff and go ask from your local plumber for parts, in here we very rarely use soldered pipes and instead we have compressed fittings which are pretty simple to install (and also pretty easy to fuck up, so maybe look for a youtube-video or something if it's your first time).

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 23 points 1 month ago

a) that doesn’t really sound like the fault of EVs or the charging stations themselves. Any sort of very moderate air current would cause the same problem.

Excactly. The stations themselves don't create particles but magnetic fields from the high voltage DC lines and cooling fans just pick them up from the ground and back to air. It's quite misleading to claim this is “Fine particulate matter emissions from electric vehicle fast charging stations” as the stations just redistribute existing emissions.

Obviously this is not a good thing, but the underlying cause is something else than these stations, I'd bet considerable amount of it comes from combustion engines. And as you said, simple filters should fix the problem and clean up the pollution from environment as well.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 2 points 1 month ago

Ubiquiti

And they too aggressively push their cloud services and at least some point their management tool gave you ads on their other products.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 2 points 1 month ago* (last edited 1 month ago)

The company was sold to Ford at 1999 and to Chinese holding company at 2010. And Renault owns Dacia and parts of Nissan and Mitsubishi. Citroen was owned by Peugeot and they merged with Fiat Chrysler automotive to Stellantis group who own a buttload of brands (Fiat, Jeep, Opel, Alfa Romeo, Chrysler....)

So if you really want to stick on purely European you need to look for MB, VW or BMW.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 22 points 1 month ago (3 children)

I refuse to call it X. It's twitter, formerly known as somewhat sensible platform to receive information around the world.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 7 points 1 month ago

Here in Finland we just might hit +20C this week. Maybe a bit over that in the south. Maybe not coldest since forever, but definetly colder than last couple of summers so far.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 3 points 1 month ago

Detroit Electric from 1907 then. They produced 13 000 units in ~30 years. Obviously small numbers compared to today, but mass produced models anyway.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 2 points 1 month ago

Also, should true AI some day become reality, it makes equally sense that it'll do whatever it can to stay "alive", like any other life form.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 8 points 1 month ago (2 children)

The first would be the GM EV1 in 1997:

Flocken Elektrowagen, 1888

image

The Flocken Elektrowagen is a four-wheeled electric car designed by Andreas Flocken (1845–1913), manufactured in 1888 by Maschinenfabrik A. Flocken in Coburg. It is regarded as the first real electric car.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 11 points 1 month ago (1 children)

I've been wondering if those fiber reels are glass or plastic. Glass wouldn't be a big deal when it breaks down but covering whole forests with pieces of plastic is a bit another matter.

War obviously isn't the environmentally friendly thing in the first place but that's just something what I've wondered with these videos.

[–] IsoKiero@sopuli.xyz 1 points 1 month ago (1 children)

For example I’m not aware of any way to do upload without a login in Seafile.

You can create upload share the same way you create a download share. Then just give a link to whoever you want to and that's it. I'm pretty sure it'll show files already in the share while uploading, but I'm not 100% sure on that.

 

Ei se maailma ehkä aivan joka kohdasta pilalla ole.

 

Kyberturvallisuuskeskuksen mukaan lokakuun alussa havaittiin mittava palvelunestohyökkäys, jossa suuri osuus hyökkäysliikenteestä käytti hyväkseen Asus-merkkisiä reitittimiä. Niissä huomattiin haavoittuvuus, joka mahdollisti hyökkääjille pääsyn laitteisiin.

 

ChatControl ei ole ainakaan ihan vielä edes tällä kierroksella kuopattu. "EU haluaa" tarkoittaa tässä yhteydessä aika vahvasti "Unkari haluaa", puheenjohtajavuorossa kun on, mutta kyllähän tuo varmasti kelpaisi vähän kaikenlaisille tahoille että päästä päähän salaukset olisi mahdollista purkaa ja jonkun kolmannen osapuolen toimesta tarkistaa että tässäkään viestissä ei ole lapsipornoa. Ja tämä on tietysti vain se ensimmäinen vaihe, seuraavia voi arpoa jos pikkusormi tälle annetaan. Terrorismi on ainakin ilmeinen "helppo" syy lisätä valvontaa ja siitä päästäänkin näppärästi vaikka "demokratian uhkaamiseen" tai johonkin muuhun poliittisen toiminnan häirintään, joka voikin sitten tarkoittaa aikalailla kaikkea lakkosuunnitteluista vallankaappausyrityksiin.

 

Ja taas mennään

 

OL2:lle nyt asennettava roottori on viimeinen saatavilla oleva varaosaroottori TVO:n varastossa.

TVO:n viestintäpäällikkö Johanna Aho kertoo, että Olkiluotoon on tilattu uusi roottori jo useita vuosia sitten, mutta sen valmistuminen on viivästynyt. Hän ei avaa tarkemmin, kuinka monesta vuodesta on kysymys.

 

Viritelläänpä ihan yhteisön kesken keskustelua taas vaihteeksi. Näin iltojen pimentyessä mieli vetää taas tuonne omalle laavulle (ja miksei muuallekin) käristämään rasvatappia tikun nokassa. Laavun kalustuksessa on jotain prisman tms. tikkuja mutta ne tuppaavat olemaan vähän lyhyitä, vähän heppoisia ja ylipäätään muutenkin vähän keskinkertaisia kepakoita.

Nurkista kun löytyy kuitenkin metalintyöstöön kalustoa niin jo pidemmän aikaa on käynyt mielessä että mitäpä jos tekisi nipun maailman parhaita makkaratikkuja joiden kanssa kärventää hiillosmakkaraa karrelle.

Spekseissä tikun pitäisi olla pitkähkö (n. metri, pitäisi käydä mittomassa tarkemmin), tukeva, kevyt ja tukevilla piikeillä varustettu mihin seivästää kyrsä kiinni. Kahvaosa tietysti puuta, mutta se on helppo ongelma ratkaistavaksi. Näitä ei ole tarkoitus kuljetella mihinkään, joten painoa, mittaa yms ei tarvitse murehtia (järkevyyden rajoissa tietysti).

Mutta, mites se kepakko itse sitten. Ruostumaton teräs on tietysti ilmeinen materiaali tuohon, mutta kun en tiedä niin kysyn viisaammilta. RSTssä kun on mm. nikkeliä seassa ja varsinkin hitsatessa seosaineet toimii vähän hassusti ja jos olen oikein ymmärtänyt niin kromi tai nikkeli ei ole oikein terveellistä. Kaupoista löytyy kyllä rst-tikkuja joka lähtöön ja ihan kaikkien elintarviketurvallisuudesta en menisi täysin takuuseen, mutta onko tämä nyt aivan perusteeton huoli ja tikuista tulee aivan hyviä kun hakee vain sopivaa rst-tankoa ja vääntelee/hitsaa/takoo sen makkaratikuksi kelpaavaan muotoon?

Toinen ilmeinen vaihtoehto on sitten ihan perinteinen 'musta rauta'. Semmoisessa tikussa paistettua makkaraa tohtii kyllä syödä, mutta ruosteet on syytä poltella hiilloksella pois ennen paistotapahtumaa ja ruostuminen tietysti vähentää tikun elinikää ja heikentää käyttökokemusta. Samaan kastiin menee takorauta tikku, mutta en tiedä onko tuossa metallin ominaisuuksien kannalta suurta eroa, kertokaa toki jos tiedätte.

Titaani olisi varmaan aika varma vaihtoehto, mutta se on hieman kallista tavaraa makkaratikuksi ja työstäminenkin on kevyesti sanottuna haastavaa. Alumiini sulaa nuotiossa, kupariseoksissa tuppaa olemaan lyijyä (ja sekin sulaa jos oikein hyvällä hiilloksella lämmittelee) ja ylipäätään muut metallit kuin rauta/teräs on kukin tavallaan vähän haastavia.

Eli, onko rst:n (tai hst:n) kanssa koettu huoli nikkelistä/kromista aivan perusteeton vai onko vain parempi tehdä tikut ns. normaalista raudasta ja tyytyä taistelemaan ruostetta vastaan rasvapoltolla tms? Vai olisiko parasta tehdä tikun piikit kullasta? Mitä on parviäly mieltä?

 

Kalleinta sähkö on heti aamulla. Kello yhdeksän aikaan pörssisähkö kallistuu lähes 60 senttiin kilowattitunnillta.

Hinta säilyy korkeana myös seuraavina tunteina. Kello kymmeneltä sähkö maksaa runsaat 50 senttiä kilowattitunnilta. Sen jälkeen hinta laskee 40 sentin tienoolle puoleen päivään asti

 

Tässä ovat merkittävimmät ja kiinnostavimmat päätökset hallituksen budjettiriihestä. Moni niistä osuu myös tavallisen ihmisen kauppareissuun ja muuhun arkeen.

 

Mene nyt heti aamulla työkalumyymälään ja osta kunnolliset jousipuristimet. Ne ei ole oikeasti niin kalliit.

Nimim. jätin ostamatta ja nyt tehdään kaikkea sellaista, mitä ei missään nimessä kenenkään ikinä pitäisi tehdä. Ihan yleisen turvallisuuden nimessä en tarkenna sen kummemmin.

Sen verran kuitenkin sanon että kuormaliinat tai mikään muu edes vähän elastinen ei kuulu jousitöihin, edes silloin kun tehdään omia patentteja. Ja ei, ei ole kokemuksen äänellä sanottua, kun tykkään päästäni sen nykyisellä paikalla. Joskus muutama kymmenen vuotta sitten yksi puolituttu kokeili ja nautiskeli sen jälkeen lähinnä keittoruokaa kun leukaluu oli ruuvailtu useammasta palasesta takasin kasaan.

TL;DR: Jouset, varsinkin auton, on vaarallisia.

 

Keikkaliput tuli hommattua ja nyt kun täältä lakeuksilta suuntailee kauas pois sivistyksestä kehäkolmosen sisäpuolelle niin sitähän on pieni maalaispoika ihmeissään että pirullako siellä pärjää ja varsinkin että miten sieltä selviää takaisin.

Joten turvaudutaanpa parviälyn puoleen. Reissussa on siis 4 aikuista henkilöautolla. Perjainaina lähdetään liikenteeseen ja parasta aikaa selvitellään airbnb:tä tai sukulaisten nurkkiin pakkautumista vaihtoehtoina pe-la yöpymiseen. Lauantaina on sitten hyvin aikaa ajella vaikka Tampereelta asti Helsinkiin jos ei lähempää yösijaa löydy ja suunnitelmana on joko hommata airbnb jostain, mistä/mihin pääsee paikallisjunilla vielä konsertin jälkeenkin tai sitten katsella suoraan scandiccia tms vaikka Pasilasta tai jostain mihin ihmisittäin kävelee stadionilta.

Mutta, vieläkö paikallisjunat kulkee siihen aikaan kun stadikka hiljenee, onko ne aivan ammuttu täyteen ts. onko riskiä että jää laiturille huutamaan tyhjyyteen ja mihin muuhun olisi syytä varautua? Taksipalvelut on ainakin somen mukaan aivan täyttä kusetusta kiitos Bernerin, mutta mikä lie todellisuus? Uberia tai kumppaneita en ole käyttänyt, kun 100 kilometrin säteellä on ehkä 3 kuskia, joten onko hyvä varautua kirjautumalla johonkin palveluun jo etukäteen?

Ja tietysti kaikki muutkin vinkit kelpaa mitä nyt voi kuvitella tarvitsevansa lauantai-iltana isolla kirkolla tai ainakin sen liepeillä.

view more: ‹ prev next ›