EricMSM

Je n’ai pas encore eu de perte, mais des délais… et l’état… une fois c’est arrivé dans un sac plastique dans lequel ils avaient mis les morceaux. Tout est automatisé, avec des machines qui maltraitent le courrier. À la Poste de mon village, la receveuse n’a quasiment rien à faire de la journée, et pourtant rien n’est trié : tout est envoyé, par camion, à un centre de tri régional automatisé à 150 km d’ici.

J'ai vécu la même expérience mais il s'agissait d'un retour et l'autre partie du colis avait disparu... entre Virton et La Rochelle...

Pour revenir aux trains et aux service aux usagers, tout ce que tu écris s'y applique aussi notamment au niveau des canaux de vente!

La SNCB, pour justifier la fermeture des guichets ces dernières années, déclare que les usagers (désolé, je ne peux pas parler de clients pour un service public, cette novlangue a le dont de m'énerver) ont changé leurs habitudes sauf que :

1. On a d'abord réduit les heures d'ouverture des guichets;
2. On a installé partout des automates de vente (qui ne donnent aucun conseils);
3. On a obligé le personnel de vente à orienter les usagers vers ces mêmes automates et encore réduit les heures d'ouverture ou on a carrément fermé le guichet alors que le personnel était encore présent pour d'autres tâches. Dans les petites gares, c'est (était) souvent le sous-chef de gare qui faisait le guichet en plus de ses autres tâches;
4. On a rendu quasi impossible la vente dans le train en pratiquant des suppléments prohibitifs (9 EUR) et ensuite on a supprimé le cash (ce qui est illégal en Belgique de surcroît mais ça n'émeut plus personne);
5. Dans les grandes gares, on a supprimé des guichets et lorsque l'on se présente à l'accueil, un agent vous oriente quasi systématiquement vers l'automate et vous aide même à acheter votre ticket à celui-ci!

Tout cela contribue à la fracture informatique qui ne cesse de grandir et d'exclure des usagers qui n'ont pas de smartphone ou qui ne savent pas utiliser l'automate... Automates qui n'acceptent les paiements en espèces que jusqu'à 20 EUR et n'acceptent pas les billets, juste les pièces!

Lorsque j'étais encore en service et même encore aujourd'hui lorsque je prends le train, il n'est/n'était pas rare d'aider un voyageur qui ne s'y retrouvait pas... et je ne sais combien de fois des voyageurs auraient pu bénéficier d'un tarif avantageux mais vu que l'automate ne donne pas de conseil... le voyageur est le dindon de la (mauvaise) farce.

J'ai eu des conflits avec mes supérieurs régulièrement car je ne pouvais tenir ma grande g... mais peu importe, le service était pour moi, la partie essentielle du job! J'ai été accusé par des petits chefs d'être réfractaire à la technologie et tout le toutim... mais peu me chaut... je n'ai jamais bougé ma ligne d'un iota sur cet aspect.

Et en résumé, c'est ce qui se passe partout dans tous les services publics et partout en Europe... et au-delà... La question que l'on doit se poser est : voulons-nous vivre dans une société sans interaction avec nos semblables? Certains l'on apparemment décidé pour nous... et à notre détriment!

Ceux qui nous dirigent savent mieux que nous les péquenauds... enfin, c'est ce qu'ils croient!

En Belgique, à la fin des années 1990 on a encore transformé à grands frais d'anciennes automotrices pour ce transport... pour supprimer les services de trains postaux quelques années plus tard...

Pour qui veut, j'ai rédigé en 2004 un article sur ces rames postales et l'ai remis sur ma page personnelle "Friendica" : https://friends.gayfr.social/display/b966e8fa-6867-9cd3-9e0a-8b7357458575

Je me souviens, lorsque j'étais étudiant dans les années 1985-1990, il n'était pas rare qu'un sac de courrier voyage de jour dans le fourgon d'un train de voyageurs... On avait même le transport de "valeurs", j'ai encore eu le carnet pour la consignation de ces "valeurs" qui pouvaient émaner de la Poste ou du factage interne à la SNCB, lui aussi sacrifié sur l'autel de l'(in)efficacité!

Pas de rapport direct avec ce train. Mon dernier courrier reçu des États-Unis a mis 3 semaines, chaque année le record le lenteur est battu, et maintenant ça arrive déchiré une fois sur deux. Plus le timbre augmente, plus ça va lentement. Faudra peut-être finir par mettre nos lettres dans des putains de colis chinois, ça ira plus vite et ça coûtera moins cher.

J'ai un ami dans le Pas-de-Calais, je ne compte plus les courriers égarés par la Poste dans un sens comme dans l'autre... ce qui est désolant et démotivant même pour les plus aguerris amateurs de vraies lettres...

Encore un total non-sens...

Le Royaume-Uni a aussi supprimé les trains postaux il y a quelques mois et en Belgique, ça fait belle lurette que le courrier n'est plus transporté par le rail...

Il fut un temps où les centres de tris principaux étaient situé directement à côté des grandes gares mais comme ces centres de tri ont progressivement été délocalisés loins de celles-ci, le transport du courrier par rail est devenu obsolète et le service toujours plus médiocre d'ailleurs! Alors qu'un train postal transportait de nuit le courrier aux quatre coins du pays, aujourd'hui, ce sont des hordes de poids-lourds qui sillonnent les routes...

A l'heure de la transition écologique, je me répète, c'est du non-sens que de supprimer ce transport de courrier écologique!