Die gleichen die dann hier groß Unweltschutz brüllen sind die selben die dann mind. 1 mal in Jahr auf Kreuzfahrt müssen und Fliegen muss ja sowieso... Scheinheilige Debatten immer
this post was submitted on 03 Apr 2026
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MODERATORS
Euere Armut kotzt mich an
Das heißt heute "man muss den Preis wirken lassen".
Grimm verwies zudem auf "Länder des globalen Südens". Dort würden "einschneidende Maßnahmen umgesetzt wie Homeoffice-Pflicht und Einschränkung der Fahrzeugnutzung", sagte sie. "Je mehr wir verbrauchen, desto schlimmer trifft es letztlich diese Länder", erklärte Grimm.
Abgesehen davon, dass es globales Arschlochverhalten ist, den Menschen dort wirklich lebensnotwendige Ressourcen weg zu kaufen, ist es auch ökonomisch unklug ;
Die aus dem Mangel resultierenden unbezahlbaren Preise führen zu "Demand Destruction", d.h. sie hören auf, energieintensive Produkte zu verbrauchen.
Ja, dazu werden auch fossil angetriebene deutsche Autos gehören. Die werden in einigen Weltgegenden echt unpopulär werden, weil sie einen krassen Mangel an Gemeinsinn demonstrieren.
Tempolimit... Was sind denn das für Scheinlösungen? Ein besseres "Signal" wäre mehr Büsse auf die Straße zu bringen, die Taktung zu erhöhen, zu Hause zu arbeiten wenn möglich, Glasfaser auszubauen, usw. Es müssen weniger Autos auf die Straße und mehr Menschen in ÖPNV oder am besten gar nicht aus die Straße. Das hätte einen echten spürbaren Einfluss auf die Geldbeutel.
Wenn Deutschland sich um solche idiotischen Sachen streitet wie Tempolimit, verstehe ich warum das Land nicht vorankommt.
Ein Tenpolimit spart Sprit. Ein Limit von 30 km/h oder besser gleich 25 km/h in innerstädtischen Bereichen setzt auch zeitliche Anreize, umweltfreundliche und spritsparende Verkehrsmittel zu nutzen.
Das ist in vielen Fällen übrigens das Fahrrad oder eBike- es ist oft auf Strecken unter acht oder zehn Kilometer dem ÖPNV überlegen.
Ein Tenpolimit spart Sprit.
Nicht für E-Autos
Ein Limit von 30 km/h oder besser gleich 25 km/h in innerstädtischen Bereichen setzt auch zeitliche Anreize, umweltfreundliche und spritsparende Verkehrsmittel zu nutzen.
Also ich würde mein D-Ticket kündigen, wenn Busse nur noch mit diesen lächerlichen Geschwindigkeiten fahren dürften.
Auch für E-Atos wird Energie gespart, deren Herstellung durch fossile Rohstoffe erfolgt, für deren Bezug wir abhängig sind von anderen Ländern.
Wer 100 % Photovoltaik lädt, wäre nicht betroffen, aber die sind nicht identifizierbar.
Dein zweiter Punkt zeigt, dass das offenbar ein Trollkommentar ist. Du kannst ja dann gerne Fahrrad fahren oder laufen. Spart am meisten.
Best i can do: Du hast den Bus dank der Bahn knapp verpasst, und darfst jetzt wählen zwischen einfach nach Hause laufen oder auf den nächsten Bus warten. In beiden Fällen kommst du dann in etwa einer Stunde an.
Bin dafür ÖPNV einfach umme zu machen anstatt Tankrabatte.
Tankrabatte, Preisdeckel und Übergewinnsteuer seien "der falsche Weg".
Weiß nicht, Frau Grimm… Übergewinnsteuer find ich schon ganz geil.
Der Grünen-Chef Felix Banaszak forderte die Einführung eines befristeten Tempolimits.
DAS IST DOCH DAS DAUER-TEMOPLIMIT DURCH DIE HINTERTÜR1111!!!!!!111!11
DAS IST DOCH DAS DAUER-TEMOPLIMIT DURCH DIE HINTERTÜR1111!!!!!!111!11
Mei, dann würde dieses Manöver wenigstens mal für etwas Sinnvolles genutzt und nicht nur zur Einführung der xten Überwachungsbefugnis...
Gaebe keine bessere Gelegenheit, um das einzufuehren, als jetzt.
Fynn Kliemann: "Krise kann auch geil sein."
Tempolimits haben schon ihren Sinn, aber dem Bürger das Denken abzunehmen weil "weniger schnell braucht weniger Sprit" ist asozial.
Edit, für alle die mich downvoten: ich bin generell für Geschwindigkeitsbegrenzungen, aber ich möchte nachvollziehbare Gründe (Umweltschutz, weniger Unfälle…) und nicht die Ölkrise als Grund. Immerhin soll das auch für Stromer gelten.
weniger Unfälle…
Da mWn die meisten Unfälle auf Landstraßen passieren, wäre es mEn sinnvoll auch mal über ein niedrigeres Tempolimit auf Landstraßen nachzudenken. Schweden stellt z.B. seit einigen Jahren auf von 90 km/h (wo dies erlaubt war, i.d.r zweispurige Straßen) auf 80 km/h um. Dafür werden mehr 2,5-spurige Strecken mit baulicher Trennung gebaut auf denen dann 100 km/h gilt.
Manchmal muss man die Leute zu ihrem Glück zwingen.