Suomi

Maailman suurin risteilyalus, Icon of the Seas, on lähes valmis. Turun telakalta se suuntaa Karibialle marraskuun lopulla, ja neitsytmatka lähtee Miamista tammikuussa.

Meyerin Turun telakalla on tilauksia vuodelle 2026 saakka. Royal Caribean Group on tilannut kaksi muuta saman kokoluokan risteilijää kuin Icon of the Seas. Ne valmistuvat vuosina 2025 ja 2026.

Myös TUI Cruises -yhtiön Mein Schiff 7 -alusta rakennetaan parhaillaan Turun telakalla.

Meyerin Turun telakka kilpailee uusista tilauksista etenkin muiden eurooppalaisten telakoiden kanssa. Ne ovat toimitusjohtaja Tim Meyerin mukaan Turun telakan pahimmat kilpailijat.

Monet varustamot kuten Viking Line ja Finnlines ovat tilanneet viime aikoina aluksia Kiinasta.

Uusin Kiinasta tullut alus on Finnlinesin Finnsirius, joka aloitti liikennöinnin syyskuussa Naantalin ja Kapellskärin välillä.

Tim Meyer myöntää, että kiinalaistelakat ovat mukana kilpailussa tilauksista.

– Kiinalla on suuret suunnitelmat, mutta kehitys on ollut hitaampaa kuin odotimme. Kiinalainen laivanrakennus on strategista teollisuutta ja sitä tuetaan paljon.

Iso paatti. Toivottavasti Meyer saa lisää tilauksia ettei telakalle käy köpelösti. Erikoista et Kiinan tukeman teollisuuden tuotteiden annetaan aiheuttaa markkinahäiriöitä. Vois olettaa et laivat on ihan samalla tavalla strategisia eurooppalaisillekin. Ei ehkä tämä laiva, mut tekeehän ne telakoilla muitakin.

B1M oli tehny sen rakentamisesta videon ja toinen kanava pääsi käymään laivassa kun se oli vielä rakenteilla. Jälkimmäistä videota voi joutua kattomaan äänettömänä, ne on ärsyttävällä tavalla innoissaan.