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Hab schon ein paar davon im Einsatz gesehen und bin zweimal mit gefahren. Das funktioniert auch alles sehr gut - sofern man keinerlei Einschränkungen hat. Man erkennt wenn diese Züge immer schon vorher am Bahnsteig, denn es wird für sie "kein barrierefreier Einstieg" und "keine Fahrradmitnahme" angekündigt. Der Einstieg erfolgt über zwei Treppenstufen und ein Mehrzweckabteil für Rollstühle, Kinderwagen oder Fahrräder sucht man vergebens.

So alte Dinger fuhren mal als RB auf der Strecke vor der Haustür, die die Bahn kurzfristig von der NordWestBahn übernehmen musste (gibt es die überhaupt noch?). Davor fuhren die das letzte Mal tatsächlich auf der gleichen Strecke, bevor die an die NordWestBahn ging.

Waren eigentlich ganz geil. Man konnte auch als Mensch größer als 1,75m sitzen ohne sich die Knie zu zerficken oder wie der letzte Asi zu hängen. Sitze waren auch bequem. Nur halt leider absolut nicht barrierefrei die Dinger.

Mich würde mal interessieren wie viele der Ausfälle wirklich auf Zugführermangel und wie viele auf wenig robuste Technik zurückzuführen sind. Der Artikel ist da nicht so ganz eindeutig, und wenn die Ersatzzüge fahren muss es ja einen Zugführer geben (der nur lieber für eine andere Firma arbeitet...).

Auf der Strecke Nürnberg Stuttgart fahren auch oft nur solche Museumszüge, auch immer ganz interessant damit zu fahren

Steampunk oder so.