3,5 δις για 9 χιλιόμετρα και 14 αν θυμάμαι καλά σταθμούς.
Πάντως χρειάζεται άμεσα επεκτάσεις στα δυτικά που πονάνε συγκοινωνιακα και αεροδρόμιο που είναι περισσότερο από απαραίτητο
Welcome to the Greek community of the Fediverse - All about Greece and Greek news!
Any posts should be (somewhat) related to Greece.
Be respectful to others
3,5 δις για 9 χιλιόμετρα και 14 αν θυμάμαι καλά σταθμούς.
Πάντως χρειάζεται άμεσα επεκτάσεις στα δυτικά που πονάνε συγκοινωνιακα και αεροδρόμιο που είναι περισσότερο από απαραίτητο
Αυτο που χρειαζεται ειναι τραμ. Simple
Δεν χρειαζεται μετρο, νομιζω ποτε δεν χρειαζονταν μετρο, τουλαχιστον με το budget και τα πλανα της πολης ως τωρα. Το μετρο εδω και ~40 χρονια υπαρχει για να βγαζουν (και να συνεχισουν να βγαζουν) χρηματα τα ατομα στην εξουσια και μερικες εταιρειες. Ειναι ενα γελοιο εργο (ειμαι ισως λιγο φορτισμενος😅).
Υπαρχουν πλανα για τραμ για επεκταση στα δυτικα, στα ανατολικα, βορεια, παραλληλα με το μετρο κλπ. και ειναι πολυ καλυτερη επιλογη απτο να κανουν μετρο (φθηνοτερο, φτιανχεται πιο ευκολα και γρηγορα, μπορει να παει σε πολλα μερα κλπ.). Θα μπορουσαμε εδω και δεκαετιες με πολυ λιγοτερα χρηματα να εχουμε μια υπεροχη συγκοινωνια αντι την μιζερια του οασθ.
Επισης να πω, πως στα δυτικα και στα ανατολικα (δηλαδη εκει μενει ας πουμε η μιση πολη μαλλον), δεν υπαρχουν νυχτερινα λεωφορεια. Ιδιως τα δυτικα ειναι πολυ πυκνοκατοικημενα, αλλα δεν εχουν ΜΜΜ μετα τις 00:30 (τα σαββατα παει μιση ωρα νωριτερα 00:00 και κυριακες/αργιες παει 23:30). Υπαρχει μονο μια νυχτερινη γραμμη που περνα ανα ~40λεπτα και παει απο κτελ σε αεροδρομιο δισχιζοντας το κεντρο (καταλαβαινεις δηλαδη πως γεμιζει υπερβολικα και πολλες φορες δεν χωρας). Ενα νυχτερινο τραμ ή εστω καποιο λεωφορειο θα εσωζε κυριολεκτικα ζωες (περα απο,τι ειναι καπως επικινδυνο να περπατας το βραδυ χωρις παρεα στα δυτικα, φαντασου ποσα ατομα εχουν οδηγησει μεθυσμενα και σκοτωθηκαν επειδη ισως δεν ειχαν αρκετα χρηματα για ταξι και πηραν το αμαξι).
Περα απο αυτα, εχει θεματα ασφαλειας. Δεν εχουν ολοκληρωθει τα δοκιμαστικα, θελει αλλους 5 μηνες (εχουν γινει μονο οι 13). Επισης δεν θα υπαρχει ενοιαιο εισητηριο για το 1ο εξαμηνο και πραγματικα αμα κατσω να αναφερω (ουτε καν να αναλυω) τα διαφορα σκανδαλα ισως ξεπερασω το οριο λεξεων στο σχολιο. Κατι εξτρα γελοιο ειναι πως στους χαρτες εξω απο τις στασεις γραφει οως υπαρχουν 2 γραμμες, ενω η 2η δεν υπαρχει (και καλα θα πηγαινει Καλαμαρια (ουτε καν αεροδρομιο), αλλα αυτο παιζει να γινει σε ~~7χρονια~~ 1χρονο*).
Αλλα μετα απο 40 χρονια, εχουμε αυτην την γραμμη και τα καναλια και η κυβερνηση το πανηγυριζουν λες και ειναι ενα θαυμα. Δεν ειναι θαυμα, ειναι ντροπη και κρυβει πολλη μιζερια και πικρα.
Συμφωνώ 100% σε αυτά που λες. Η Θεσσαλονίκη μάλιστα έχει τέλεια διαμόρφωση για τραμ, και με τα 3,6 δις θα είχε 5-6 γραμμές σε όλη τη πόλη άνετα! Αλλά, το μετρό πουλάει όπως λες και εσύ... Όλη η Ευρώπη γεμάτη τραμ, εμείς προσπαθούμε να το ξηλωσουμε ΞΑΝΑ (Βλεπε Γλυφάδα που ζητάει κατάργηση ο δήμαρχος)...
Όσο για το 1Ν, δυστυχώς το έχω πάρει πολλά Σαββατοβραδα που δεν χωρούσα με τίποτα...