this post was submitted on 29 Apr 2024
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Hat ein bisschen was von Dampflokfans, denen ein Museumsbetrieb nicht reicht und die gerne hätten, dass statt modernen Zügen auch im regulären Fahrplan wieder Danpfloks eingesetzt werden.
Den einzigen Punkt, den ich nachvollziehen kann, ist die geringe Reichweite, die für die Außendienstler relevant ist.
Also solange die Ladezeit als Arbeitszeit gilt fände ich das nicht so schlimm (Bin offensichtlich kein Außendienstler).
Das Argument im Text ist, dass sie dadurch weniger Termine am Tag schaffen würden. Soweit ich das kenne, bin selbst auch kein Außendienstler, gilt beim Außendienst die Zeit von Haustür zu Haustür als Arbeitszeit. Das muss aber nicht überall so sein.