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Section-Control: Technisch ginge noch mehr (www.derstandard.at)

submitted 2 years ago* (last edited 2 years ago) by cron@feddit.de to c/austria@feddit.de

13 comments fedilink hide all child comments

Bin gerade über diesen fast ausschließlich positiven Artikel zu Section Control gestoßen. Seit gut 20 Jahren gibt es dieses System der Geschwindigkeitsüberwachung jetzt schon.

Die Kosten einer stationären, also einer fix montierten Anlage liegen heute laut Angaben der Asfinag bei rund einer Million Euro. Aktuell sind auf heimischen Autobahnen sechs solcher Anlagen installiert.

2013 verzeichnete die Asfinag laut einem Rechnungshofbericht allein aus Verkehrsstrafen und Mautdelikten Einnahmen in Höhe von 92,36 Millionen Euro.

Ich bin ehrlich gesagt überrascht, wie viel Geld die Asfinag mit Strafen verdient. Die paar Radars und Section Control Bereiche sind bekannt und trotzdem kommen jeden Tag hunderttausende Euros strafen zusammen.

Wie gehts euch, findet ihr die Geschwindigkeitsprüfung auf den Autobahnen und Schnellstraßen fair und musstet ihr schon zahlen?

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[–] K4mpfie@feddit.de 6 points 2 years ago (2 children)

Wirklich jedes auto das nicht als oldtimer durchgeht hat mittlerweile tempomat oder sogar einen limit knopf.

Living in a bubble much? Tempomat oder Limitswitch ist selbst heute keine Standardausrüstung. Nichtmal ansatzweise jedes Auto hat diese Technik.

[–] cron@feddit.de 3 points 2 years ago (1 children)

Gerade nachgeschaut, im aktuellen VW Polo kostet ein Tempomat 200€ Aufpreis. Tempolimiter ist Serie. Es wär doch nicht VW, wenn man nicht dutzende aufpreispflichtige Funktionen anbieten würde.

[–] PoisonedPrisonPanda@discuss.tchncs.de 2 points 2 years ago

200 eur geht voll. Hätt mit mind 500 gerechnet.

[–] PoisonedPrisonPanda@discuss.tchncs.de 1 points 2 years ago

Living in a bubble much?

Gebe zu die empirischen daten sind überschaubar. ^^

Aber dennoch.

Ich bin im freundeskreis noch auf kein auto gestoßen das keinen hatte. Bei gebrauchtwägen, die vornehmlich nicht zu tode gefahren wurden sondern meistens aus leasingverträgen rausgekauft bzw. Ehemalige firmenwägen hatten die mindestens einen tempomat.

Und selbst wenn.

Wie mein mitposter meinte. 200 eur aufpreis. Mit gesetzlicher verpflichtung ist der preis ein hundertsel eines neuwagens.