this post was submitted on 10 Jan 2026
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DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
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Der größte Vorteil vom Deutschland ticket ist, dass ich mir keine Gedanken mehr machen muss wo die grenzen zwischen den 5 Verkehrsverbünden sind die ich durchquere wenn ich die 100Km in die Heimat fahren will. Hab ich nie verstanden wie das sinnvoll sein kann.
Man mache mal das folgende Gedankenexperiment:
Autofahren wäre (1) mit Maut belegt auf allen Nah- und Fernstrecken, hätte (2) ein Tarifnetz wie der köassische ÖPNV, und (3) wäre so organisiert, dass an allen Ortseingängen und Zonengrenzen Ticketautomaten stünden wo man Papiertickets ziehen müsste. Zu ÖPNV Einzelfahrscheinpreisen.
Das Ganze mit strengen Kontrollen. Einmal erwischt: 60 Euro. Dreimal erwischt: Strafverfahren wegen Mauterschleichung.
Fernstrassen selbstverständlich mit Rabatten, wenn man 3 Wochen zuvor ein Supersparpreisticket zieht und dann aber auch pünktlich auf der Autobahn ist. Bitte Zeitbindung beachten!
Schließlich sind, äh, die Strassenressourcen knapp. Da kann nicht jeder irgendwann fahren!
Ernsthaft, wer würde dann noch Auto fahren ?
Aber wenn du genug Fernstrecke fährst kannst du dir die nächste stulle kostenlos holen!
Yeah und auf der Webseite vom ADAC kann man kostenlos nachgucken, an welcher Autobahn mal wieder alle Klos ausgefallen sind (unvorhergesehener kurzfristiger Personalmangel, kannste nix machen), oder welche Kreisstrasse nach den letzten Regenfällen abgedrutscht oder so verschneit ist, dass sie nicht befahren werden kann. "Vielen Dank für Ihr Verständnis!".
Und natürlich bleibt gelegentlich, so ganz ohne Erklärung, die Straße einfach mal für ne halbe Stunde zu. Und wenn du dann noch auf der falschen Spur gewartet hast, dass sie wieder auf geht, dann gibts nochmal ne halbe Stunde!
Außer man will auch immer mal das Rad mitnehmen. Dann wird der ganze Spaß wieder extrem relevant.
Ein bundesweit gültiges Zusatzticket für Fahrradmitnahme wäre halt zu einfach. Da macht wieder jeder Verbund ein eigenes.
Für mich als Gelegenheitsfahrer lohnt sichs leider eh nicht, ich kam mit Einzeltickets doch wieder günstiger. Da ist dann meist die Fahrradmitnahme auch inklusive.
Für Nahverkehrszüge gibt es das sogar: https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/fahrrad
Aber wenn ein Bus im Spiel ist ist man wieder den Verbünden ausgeliefert.
Ja, das kenne ich schon. Aber das ist für meine Bedürfnisse meist wieder zu teuer (kostet pro Tag 7,50 €).
Ich fahre halt hin und wieder am Wochenende mit dem Rad wo hin und dann entweder vom Ziel wieder nach Hause oder eben wieder per Zug zurück. Das sind dann im Monat meist so 4-6 Einzelfahrten (inkl. Rad) für 6-11€, da bleibe ich meist weit unter dem D-Ticket + Fahrradtickets.
Vielleicht bin ich da auch zu speziell unterwegs ;-)