Le disclaimer en début de vidéo est très important, on ne parle là que des jeux d'arcade, hors tout ce qui est simulation est encore (et même plus qu'avant) bien populaire. La demande a aussi changé, du fait du réalisme grandissant et parce que pouvoir tamponner sur circuit sans sortir de chez soi et à moindre coût, ça tente bien.

Je dis ça tout en reconnaissant que FH4 est mon jeu de course arcade favori des dernières années, mais si on cherche une progression et des enjeux, c'est dans la simulation qu'on trouve ça.

[–] PatteBlanche@jlai.lu 2 points 3 days ago (1 children)

Même en se qui concerne l'arcade, Trackmania et Mario Kart marchent pas trop mal, non ? Je ne suis pas l'actualité mais j'ai l'impression qu'il y a juste suffisamment de jeux de ce genre pour remplir cette niche de joueurs.

[–] Camus@jlai.lu 2 points 3 days ago (2 children)

Trackmania c'est de la répétition des circuits au millimètre pour améliorer son temps, Mario Kart est limité aux consoles Nintendo

On est quand même loin de l'âge d'or des Need for Speed ou Burnout 😄

[–] Minizarbi@jlai.lu 1 points 2 days ago* (last edited 2 days ago)

Y'a Disney Speedstorm qui est gratuit et sur beaucoup de consoles et plateformes... Mais c'est un jeu où il faut farmer par mal, un peu pay to win.

[–] PatteBlanche@jlai.lu 1 points 3 days ago* (last edited 2 days ago)

En fait j'ai l'impression qu'il y a une confusion entre le succès commercial des franchises NFS et compagnie d'un coté, et la place des jeux de voitures dans la culture en générale de l'autre.

NFS n'est pas vraiment représentatif d'un genre précis, c'est plus une sorte de mélange entre simulateur auto, rpg, jeu de gangster et jeu de course technique. Et donc c'est plus le succès fulgurant de la franchise (en parallèle des Fast & Furious) qui est l'anomalie : le fait que les joueurs retournent aux jeux qui correspondent à leur genre préférés une fois la hype passé est plutôt normal.