this post was submitted on 22 Jul 2025
7 points (100.0% liked)

Maata pitkin matkustavat

150 readers
1 users here now

Haluamme matkailla ympäristöystävällisesti ilman lentokoneita! Ryhmässä keskustellaan kaikesta pintamatkustamisesta, niin rauta-, maan- kuin vesiteitäkin pitkin.

founded 5 months ago
MODERATORS
 

Pari viikkoa sitten onkin julkaistu uusi EU:n sopimusteksti Rail Baltican etenemisestä. Yhdessä osiossa on listattu mikä radan rakentamisen aloitusaika (pääasiassa tänä tai ensi vuonna!) ja valmistumisaika vaaditaan milläkin osuudella. Valmistumisajat:

Tallinna-Pärnu: 31 December 2028 Pärnusta Latvian rajalle: 31 December 2028

Viron rajalta Salaspilsiin: 31 December 2029 Salaspilsistä Liettuan rajalle: mid-2029

Latvian rajalta Panevėžysiin: "underway by mid-2029" Panevėžys-Kaunas: mid-2029 Kaunas-Marijanpole: 31 December 2029 Marijanpolesta Puolan rajalle: 31 December 2028

Liettuan rajalta Ełkiin: 31 December 2030 Ełk-Varsova: 31 December 2029

Tallinna-Pärnu-Salaspils-Misa-Panevėžys-Kaunas-Varsova-rata kokonaisuudessaan: 31 December 2030

Koeajot: from 2030

Eli ehkä jo 2031 loppuvuodesta voidaan päästä matkustamaan! (Jos tuo Latvia-Panevėžys-osuuskin alkamisen lisäksi myös valmistuu vaikkei olekaan sovittu...)

Rail Baltican blogiin on myös tullut useita päivityksiä: https://www.railbaltica.org/news-events/

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] Tuuktuuk@sopuli.xyz 2 points 1 week ago (5 children)

"Edellyttäen, että rakennetaan kaksiraiteinen ratapenger" 😃

Tuohan on jotain kai luokkaa 80 % kaksiraiteisen radan rakennuskustannuksista. Kiskojen lätkäiseminen olemassaolevalle penkereelle on halpaa ja nopeaa työtä.

Hauskasti verhoiltuna siis, että RB käytännössä rakennetaan kaksiraiteisena, mutta niin, että yksiraiteisuutta vaatineet kokevat saaneensa tahtonsa läpi.

[–] tuukkah@sopuli.xyz 1 points 1 week ago

Kuulostaa hyvältä kompromissilta!

load more comments (4 replies)