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submitted 11 months ago by Hubi@feddit.org to c/dach@feddit.org

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[–] rumschlumpel@feddit.org 1 points 11 months ago* (last edited 11 months ago) (1 children)

da wegen der Flottengrenzwerte der Absatz von E-Autos sich fast verdoppeln.

Wie genau verdoppelt sich der Absatz von E-Autos aufgrund der Flottengrenzwerte innerhalb eines Jahres?

[–] Melchior@feddit.org 1 points 11 months ago (1 children)

Autos eines Herstellers dürfen nur gewisse Emissionen pro km Ausstoßen. 2024 war es noch 116g/km und jetzt ist es 93,5g/km. Ein Benziner Golf ist fängt bei 120g/km an. E-Autos haben gesetzlich keine Emissionen. Sprich für 10 Benziner Golfs müssen 2,8 E-Autos verkauft werden. Sprich Marktanteil von 21,8%. Natürlich ist ein Golf ein eher kleines Auto und hat damit einen niedrigeren Verbrauch. Das ganze gilt EU weit und Hersteller dürfen untereinander handeln um die Ziele als ganzes zu erreichen.

Für Deutschland spezifisch sind die Emissionender Autos die bis November verkauft wurden bei 120g/km. Da muss also der E-Auto Anteil massiv steigen.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroauto-co2-flottenverbrauch-strafzahlungen-autohersteller/

https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MonatlicheNeuzulassungen/2024/202411_GImonatlich/202411_nzbarometer/202411_n_barometer.html?nn=3504038&monthFilter=11_November&fromStatistic=3504038&yearFilter=2024&fromStatistic=3504038&yearFilter=2024&monthFilter=11_November

[–] rumschlumpel@feddit.org 2 points 11 months ago* (last edited 11 months ago) (1 children)

Also, wie ist der Mechanismus? Schleudern die Hersteller ihre E-Autos Ende des Jahres zum halben Preis raus? Scheint mir wahrscheinlicher, dass sie halt Strafe zahlen oder Zertifikate kaufen, oder einfach gar nichts wenn die CDU erstmal im Kanzleramt sitzt. Bringt aber dem Klima nicht so viel.

[–] Melchior@feddit.org 2 points 11 months ago

Die Hersteller rechnen sich aus was billiger ist und die Strafen sind halt bei 95€/g und Fahrzeug. Bei 120g/km auf 93.5g/km wären das etwas über 2500€. Mit Mehrwertsteuer dürften E-Autos also ungefähr 3000€ günstiger werden. Das sieht man in der Praxis übrigens schon. VW bietet den ID3 seit Oktober für unter 30.000€ an, während der ähnliche Benziner Golf8 bei 28.000€ ist. Soll heißen E-Autos werden attraktiver gegenüber Verbrennern.