La ville compte 684 000 habitants, donc environ la taille de Lyon (520 774) ou Toulouse (511 684) (source Wikipedia).

cross-posted from: https://lemmy.world/post/32030505

Andrew Cuomo was the most carbrain candidate.

He doesn't walk.

He doesn't take the subway.

He doesn't bike.

He only travels in his Ford dodger

He has been caught speeding again and again.

https://nyc.streetsblog.org/2025/06/16/no-mo-cuomo-scofflaw-ex-gov-caught-speeding-two-more-times-bringing-total-to-4-tix-in-3-months

Cuomo was supported by Wall Street and Car Companies.

You defeated him. And the guy who won the democratic primary doesn't even own a car.

Congratulations 🎉 · 🎉🥳

Pour le weekend de la Pentecôte, j'ai dû faire un aller/retour depuis chez moi jusqu'à Lille en train pour voir de la famille avec femme et enfant. Petit retour d'expérience !

Trajet

• Gare TER de l'Ouest Lyonnais -> Gare de Lyon Part-Dieu en TER 🚃
• Gare de Lyon Part-Dieu -> Paris Gare de Lyon en TGV 🚅
• Paris Gare de Lyon -> Paris Gare du Nord en RER 🚇
• Paris Gare du Nord -> Lille Europe en TGV 🚅

et même chose dans l'autre sens pour le retour

TER

Pas de soucis pour le TER, aucun problème pour se garer proche de la gare, quelques escaliers à prendre pour rejoindre le quai mais rien d'insurmontable, accès facile au train et bonne surprise d'être sur le bon quai pour attendre le TGV

TGV Lyon-Paris

Pas facile d'avoir un enfant sur les genoux avec la tablette dépliée, mais ça se fait. Par contre, la clim devait être en panne car je n'ai jamais eu aussi chaud dans un TGV (remarque valable pour tous les trajets du weekend). Les espaces "table à langer" sont exigus mais complets.

RER D

Outre le prix cher (2.5e le ticket, on a payé le TER moins que ça par personne), c'est un des points noirs du trajets : rien n'est pensé pour faciliter la vie des gens. Un seul portique poussette pour les 2 sens (et qui plus est lent) qui pose forcément des problèmes quand il y a des gens des deux côtés, obligation de badger à la sortie désormais inutile avec le ticket unique, accès multi-étage dans la gare du Nord, c'est quand même complexe même en connaissant Paris. Cependant, ça commence à bouger dans la bonne direction : j'ai vu que les panneaux indiquaient désormais "Direction Nord" ou "Direction Sud" plutôt que les terminus ce qui est ÉVIDEMMENT la chose à faire dans tout le métro parisien (parce quand on est pas du coin, direction Gif-sur-Yvette ça ne parle pas des masses).

TGV Paris-Lille

Je hais du plus profond de mon être les portiques SNCF sur le quai. C'est lent, ça marche très mal avec les smartphones, ça crée des bouchons : c'est une idée de con. Pas étonnant qu'il y ait toujours 4-5 personnes de la gare pour aider au franchissement. Arrachez tout, laissez ces 5 personnes scanner les billets, et ça sera bien mieux.

Bilan

Dans l'ensemble, on s'en est bien sorti et je pense que le voyage a été largement plus agréable qu'en voiture. Cependant :

• La personne en charge du planning des travaux chez SNCF Réseaux peut se faire virer : quelle idée à la noix de faire les travaux sur la ligne directe Lyon-Lille LORS du weekend de la Pentecôte ! Ils ont suffisamment de stats pour savoir quel weekend est le plus léger en terme de voyageurs, et ce n'est sûrement pas celui de la Pentecôte...

• Pas de micro-ondes dans le Paris-Lille (car bar non ouvert) ce qui est un peu préjudiciable quand on veut faire réchauffer un plat bébé... Avoir un contrôleur capable d'ouvrir et d'utiliser le micro-ondes serait un plus.

• Les espaces de rangement sont de plus en plus petits je trouve (à peine de quoi glisser un sac à dos ou une poussette canne dans les rangements au plafond), donc on se retrouve avec les sac-à-dos dans les pieds : là encore pas évident quand on a en plus un enfant sur les genoux.

Nouvelle vidéo d'@altis@masto.bike. Celle-ci est la suite de la vidéo précédente concernant la rue Mélanie à Strasbourg.

Lien archivé: https://archive.ph/kdKYM