J'aime les cartes

Original sur Gallica

Datant de 1845, cette carte a probablement été établie pour présenter au public et aux politiques les différents tracés possible pour la ligne Paris-Lyon-Marseille. La mise en service ayant été faite en 1854 pour cette section, cela correspond !
C'est le tracé jaune qui a été retenu. Passant le long de la Saône, il permet d'éviter de trop nombreux ponts ou tunnels.

Quelques remarques :

• le tracé passe finalement au Sud de Quincieux, et non plus au Nord
• l'hypothèse du tunnel sous St Clair sera reprise pour la voie TGV, avec cependant une entré plus en amont, au Nord de Caluire.
• une ligne sera ensuite ouverte pour desservir l'Ouest lyonnais (de Paray-le-Monial à Lyon Saint Paul)

Changer de perspective pour changer le Monde ? 👁️🗺️

En cartographie, la mer est souvent la grande oubliée, voire la victime des cartes modernes – bien qu'elle occupe plus de 70% de notre planète, c'est plutôt ironique – tantôt coupées en deux (victime probable : l'Océan Pacifique) tantôt écrasée, déformée et découpée (victime probable : les océans polaires), les océans apparaissent distincts et isolés. Dur, dur de trouver des cartes qui font la part belle à la Grande Bleue.

Il existe quelques remèdes à cela, comme centrer la carte du Monde sur l'Océan pacifique (on coupe alors en deux ce qui se trouve au sud de l'Afrique, un moindre mal) ou alors on utilise une projection cartographique polaire, pour pouvoir représenter fidèlement ces masses d'eaux glacées qui régulent le climat et sont le sujet de tant d'enjeux aujourd'hui (la Terre apparaît alors vue "d'en haut" ou "d'en bas").

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Hélas, ces projections sont imparfaites (spoiler : elles le sont toutes) mais il y en a une qui l'est peut être un peu moins que les autres quand il s'agit de représenter non pas les océans mais l'océan : la projection de Spilhaus.

Cette curiosité, ce petit bijou de lignes et de calculs est aussi mathématique que cartographique – car ne l'oublions pas, la cartographie, c'est avant tout des maths, auxquels nous cartographes modernes pouvons échapper grâce aux ordinateurs – et ce n'est pas un hasard si cette projection fut le fruit d'un brillant océanographe et géo-physicien sud africain et américain, Athelstan Spilhaus (1911-1998).

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Mise en carte, elle montre l'océan sans rupture et comme un vaste espace d'échanges : échanges maritimes, échanges culturels, échanges thermiques, échanges de biodiversité... Les terres, reléguées au second plan, sont largement déformées dans les coins de la carte : les rôles s'inversent ! Les terres deviennent des marges, des frontières. Je trouve amusant qu'en habitant au bord de l'eau, spécialement à Brest dans mon cas, considérer la mer comme le début de quelque chose, une ouverture, et non pas une fin (fin de la terre, fin de la France) semble presque naturel, et souhaitable !

Ici, je vous propose une donnée toute simple mais fondamentale : la température de surface qui prend forme, une forme rendue unique par la projection !

https://www.linkedin.com/posts/activity-7354395543508271104-ch3o

https://www.perrinremonte.com/

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« 29 juillet 2076 : comme chaque année le chassé croisé maritime entre juilletistes et aoûtiens bat son plein sur l’axe Ouessant - Belle Île - Saint Nazaire »…

https://www.perrinremonte.com/portulan

Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:World_Time_Zones_Map.png

Du grand Perrin Remonté

https://www.perrinremonte.com/bpm

Carte interractive de la BRGM, pour le suivi du niveau des nappes phréatiques.

publication croisée depuis : https://lemmy.world/post/30675985

(par @tomydenger@lemmy.world)

C'est une capture du Géoportail un peu retoucher (pour mieux cadrer la Corse). Source : https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme je recommande aussi ces sites :

• surtout lui : https://www.mach7drone.com/
• et un peu lui : https://www.drone-spot.tech/ qui ont l'avantage de couvrir l'Outre-mer, et qui se basent également sur les données officielles fournîtes par https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ mais en la rendant un peu plus digeste.

Je vous recommande donc de vous amuser à zoomer et à vous balader dans les cartographies en ligne, la petite échelle (celle de la France) est moins adapté à son utilisation. La capture d'écran de Géoportail s'explique par ce que c'est un site qui est désormais assez connu, bien que certaines zones à restrictions concernent des temporalités (soit vis-à-vis d'une heure, ou d'un exercice de vol par exemple).

J'ai décidé de faire de post pour trois raisons :

• L'actualité en Russie
• Une vidéo d'une touriste / streameuse qui a utilisé son drone au-dessus du Château de Valgros Frontenac que j'ai vu ce matin.
• un récent mariage ou le photographe à utiliser son drone (lui, il était dans la zone rouge).

Original sur Gallica

Si vous connaissez un peu Chamonix ou le monde de la montagne, le nom Vallot vous dit forcément quelque chose. Henri, ingénieur, est un excellent cartographe, à qui on devra notamment de nombreuses cartes des Alpes ainsi qu'un livre intitulé Manuel de topographie alpine qui sera suivi par d'autres sur le même sujet. Son cousin Joseph est lui géographe, naturaliste, alpiniste et mécène. Original touche-à-tout, il est pris de passion par le massif du Mont Blanc lors d'un congrés de géologie à Chamonix. Son objectif est de passer 3 jours et 3 nuits au sommet de l'Europe. Opération couronnée de succès qui entraînera la création du Refuge Vallot, désormais station scientifique du CNRS. Sa vie est passionnante et je vous réfère à sa page Wikipédia pour en savoir plus.

Quelques remarques sur la carte :

• La pointe de la Mer de Glace arrive presque dans la vallée, au niveau du Chapeau. De nos jours, c'est à peine si elle dépasse l'Hôtel du Montenvers.
• L'usine électrique au Nord de Nants existe encore de nos jours ! Elle utilise l'eau de fonte des neiges pour générer de l’électricité.
• Le casino de l'époque est situé vers le bois du Bouchet, après la confluence de l'Arve et l'Arveyron. Cet emplacement situé loin du centre oblige les bourgeois à venir en calèche. Suite à un effondrement du toit et une mauvaise gestion, le casino est fermé en 1920 et remplacé quelques années plus tard par un casino au RDC du Chamonix Palace (lire ici pour en savoir plus).

Perrin Remonté via Reddit

Bienvenue dans un Monde où la lune est bien plus proche de la Terre, tournant sur une orbite très elliptique, multipliant les marées que nous connaissons par vingt ! Toutes les 72 heures, la mer descend de plus de 100 mètres par endroit, laissant des ports à sec, des rivages méconnaissables, des navires piégés par les formidables courants de marée ou par le fond marin découvert par la mer se retirant...

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Dans ce monde dont j'ai illustré ici un petit bout en jouant avec un fichier géographique des marées, on pourrait aller de Rouen à Brighton à pied – comme il y a 20000 ans, lorsque le niveau marin était 120 mètres plus bas, au pic du dernier âge glaciaire. Seulement, dans cette carte, ce mouvement a lieu tous les trois jours. Les marnages de la Manche et des îles britanniques sont très forts en temps normal – 12 mètres lors des grands coefficients à Saint Malo – alors imaginez fois vingt.

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La circulation maritime serait radicalement différente : en admettant un semblant de ressemblance à notre Monde, les grands ports se situeraient entre Londres, Dunkerque, Anvers et Rotterdam. Mais... des ports flottants !

Imaginez de grandes plateformes qui se surélèvent lorsque l'eau vient, avec des grues qui se dépêcheraient de décharger les porte containers. Les navires n'ayant pas été assez rapides peuvent être tranquilles : la Petite Mer de l'Attente, bassin qui reste en eau près des grands ports permet aux bateaux de patienter pour la prochaine marée, dans 72 heures.

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Les courants de marée seraient sans doutes puissants : nageurs, vous voilà prévenus ! C'est un coup à se mettre à l'eau à Calais et finir à Ouessant. On peut vite finir proche du grand estuaire d'un de ces fleuves qui se prolongent de quelques centaines de kilomètres plusieurs fois par semaines, au rythme des astres.

Maintenant, je vous laisse imaginer cette danse géographique entre la terre et la mer : des étendues infinies de sables et de roches dévoilées chaque semaine, des tempêtes féroces venant avec les marées terribles, des chenaux, des lacs salés, des microcosmes marins partout !

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Note : la carte se base certes sur une donnée réelle de marnage, des données bathymétriques etc. mais est loin d'être réaliste d'un point de vue océanographique ! Les marées sont des phénomènes très complexes.

Plus de cartes + et la boutique sur mon site : perrinremonte.com

C'est une fiction, dans un monde sans avions, inspirée des trajets en bateau depuis l'Angleterre au XIXe siècle.

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Cette carte affiche les dernières modifications apportées aux limites départementales.

Original sur Gallica

Carte de la Corse datant de la fin du XIXe siècle, réalisée par (ou plutôt sous la supervision de) François Escard. La carte a sûrement été réalisée en parallèle de son ouvrage Paysans corses en communauté sorti en 1890.

Quelques curiosités :

• Les tours génoises de la Corse sont renseignées, mais certaines sont introuvables sur Google Maps et non renseignées par Wikipédia (je pense par exemple à la tour San Damiano au sud de Bastia). Affabulation de l'auteur ? Vestiges désormais totalement disparus ? Le mystère est entier pour moi.
• Les estimations de hauteur sont plus ou moins heureuses : là où le col d'Avartoli est correct à 2 mètres près et le Monte Cinto à 1 mètre, le Monte Padro s'est vu grandi de 70 mètres !

Vue complète de la carte. Monochrome. On dirait presque un cyanotype !

D'autres vues ici.

CarbonBombs.org est une plateforme propulsée par un consortium de journalistes d'investigations et d'ONGs qui liste les méga-projets fossiles qui menacent nos engagements climatiques.

Original sur le site de Gallica

Carte assez récente de l'île de Noirmoutier, vu qu'elle n'a "que" 103 ans ! Elle est éditée par Martin-Bertrand, mais je n'ai pas vraiment réussi à en savoir plus sur cet éditeur.

Quelques remarques :

• En 1922, le seul moyen pour rejoindre l'île autre que le bateau est via le passage du Gois. Le passage est très connu et toujours empruntable à marée basse. Il faut attendre 1971 pour que la construction d'un pont au niveau de la Pointe de la Fosse s'achève pour rejoindre l'île en voiture à toute heure.
• Dans le village de l'Herbaudière, il y a une lieu dit "Guérande". Rien à voir (ou presque) avec la ville de Guérande située à plus de 30km. Si Wikipédia dit vrai, Guérande veut dire "parcelle blanche" ou "terre en friche". La présence de marais salants et de champs à cet endroit colle aux deux explications.
• Différents étiers sont renseignés : celui du Port, de l'Arceau, des Couefs (ou Coëfs). Un étier est un canal qui sert à conduire l’eau de la mer dans les marais salants. Je n'ai malheureusement aucune idée de ce que peut-être un couef !

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Source: https://old.reddit.com/r/jaimelescartes/comments/1jbatpm/carte_de_la_langue_bretonne_en_breton/

Une carte de Perrin Remonté

Interlude carto rigolo du dimanche avec une carte spéciale : elle montre un continent imaginaire qui se cache en creux de la Méditerranée, nom signifiant “[la mer] au milieu des terres”. Ce continent caché est naturellement “la terre au milieu des mers”, la Médiocéanée ! Les terres deviennent mers et vice-versa.

Les abysses noires, inhospitalière, froides et sombres deviennent toute blanches, recouvertes de calottes glaciaires et battues par les blizzard d'altitude, comme la Calotte du Tartare ou celle de Borée qui dépasse les 5000 mètres d’altitude, autrefois 5000 mètres de profondeur tandis que le Mont Parnasse, le Mont Olympe, le Mont Qaf -Montagnes réelles et légendaires- culminent à plusieurs milliers de mètres au dessus du niveau marin et inspirent toujours croyances et respects chez ces humains qui les regardent, les craignent et les admirent depuis les plaines.

Sobek, Minos, Alexandre, Alaric, Hannibal : les Dieux, Rois et Reines se sont précipitées pour donner leur nom à ces montagnes, plateaux, mers, collines et côtes sorties de terre ! Il faut dire que la Méditerranée regorge de mythes et légendes, d’empires faits et défaits, de merveilles d’architecture ou de littérature : la Caldeira de l’Illiade, la Presqu’île de Hercules et la Baie des Galatées pourront en témoigner.

La carte utilise simplement des données bathymétriques que j'ai inversées, le reste est le fruit d'intenses recherches internet pour trouver les meilleurs noms. Je ne suis pas méditerranéen pour un sou, j’ai vu cette mer une fois dans ma vie mais j’ai tenté de lui rendre justice comme je pouvais, c’est un sacré morceau d’histoire et de géographie !

Mes autres cartes fictives sont ici !

Repiqué de https://vis.social/@neocarto/114137220479814056

Source : Mad Maps, 2019

Original sur Wikimedia Commons

Une carte un peu spéciale aujourd'hui : elle vient de ma famille ! J'en ai hérité de par mon grand-père, qui a travaillé comme commercial pour Chartreuse Diffusion. L'image que vous voyez est la version restaurée numériquement, l'actuelle a un peu souffert avec le temps.

Difficile de trouver des détails sur sa date d'édition. Elle date à mon avis du XIXe siècle puisqu'elle est signé Champin (sûrement Jean-Jacques de son prénom).

Quelques curiosités à remarquer :

• Le Pic de l'œillette (légende n°11) est toujours debout, par contre j'ai l'impression qu'il n'y a plus aucune trace du fort de l'œillette.
• Les chapelles Notre-Dame-de-Casalibus (n°23) et Saint-Bruno (n°24) existent encore, ainsi que la source non loin.
• La Porte du Sapey (n°35) porte aujourd'hui le nom de porte de l'Enclos. Elle a aussi été connue sous le nom de porte du Grand-Logis. Elle s'oppose à la porte du Désert (n°6) (aussi appelé Porte de l'œillette) qui se trouve à l'Ouest. Ces deux portes gardaient "Le Désert", à savoir le Domaine des Chartreux, avant qu'il ne leur soit confisqué à la Révolution.